小型SUV新星,Audi全新Q5车系226万起在台上市
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小型SUV新星,Audi全新Q5车系226万起在台上市

瞄準日益蓬勃的小型SUV市场,Audi在2008年北京车展上,正式对外发表全新Q5车系;而6月11日总代理Audi Taiwan台湾奥迪,则在Audi海外市业部总裁Andre Konsbruck,以及品牌大使影星张震的共同出席下,一同为全新Q5车系进行揭幕。总代理共为Q5车系规划了三个车型,2.0 TDI、2.0 TFSI、3.0 TDI售价分别为226万、236万及298万元。

跨界概念打造运动化外型

Q5外型依循Cross Coupe quattro和Cross Cabriolet quattro两款概念车款,车长及车宽分别为4,629mm和1,880mm,然而就车身高度而言,1,653mm的车高则让Q5异于传统SUV身形;加上车窗与车体拥有接近1:2的比例,使其展现融合SUV与Coupe车型的独特身段。

设计方面,单体式盾形水箱护罩即刻传递出强烈的家族特徵,镀铬直栅则适度提点豪华特质。Q5全车系皆标配HID气体放电式头灯,而由LED组成的日间行车辅助灯组,也已是Audi家族不可或缺的特徵之一。

宛如Coupe般的车顶线条,搭配划过其上的铝合金车顶置物架,为Q5持续堆叠动感氛围;而总代理也依不同车式等级,为其选用18吋或19吋铝圈,平添跑格。就车尾而论,S型的尾门边缘以及尾灯设计,Q5仍不脱Q7以降的家族风範;而LED尾灯则呼应Audi品牌的高度科技精神。

此外,为符合不同年龄客层的消费者需求,总代理此次同步开放选用配备服务,除了车迷耳熟能详的S line原厂运动套件组外,能增加视觉霸气度的原厂越野套件也在此次供应清单之中。

车室设计着重机能就手

秉持家族化的设计章法,Q5内装经过人因工程考量,将仪錶板和MMI显示萤幕置于等高位置,各项开关按键也经过谨慎安排,如此一来,仪表显示与控键具有逻辑性排列,确保驾驶能快速熟悉每个功能按键位置,也进一步强化MMI的操作便利性。

在2,807mm的轴距长度下,Q5在乘坐舒适度和置物机能皆能获得满足。Q5全车系皆採用Milano真皮座椅,并备有双前座电调功能及电动腰靠。行李厢的空间则有540公升的水準,内部最小宽度达1050mm;在后座椅背倾倒下,置物空间更一举扩大至1,560公升之谱。同时行李厢平台离地高度仅693mm,使得装卸行李或存放物品更为轻鬆便利。

配备水平方面,Q5全车系计有全景式玻璃天窗、定速巡航系统、DIS驾驶资讯显示系统、日照感应式三区独立恆温空调、感应式头灯、感应式雨刷、前后驻车辅助雷达等配备。而音响系统部份,除了2.0 TDI车型搭载原厂10声道Symphony音响主机外,其余两车型皆选用Bang & Olufsen 14声道音响系统,营造更富质感的聆听感官。

三款汽柴油动力+七速S Tronic双离合器变速箱

总代理所导入的Q5车系,将提供两款柴油引擎和一款汽油引擎供消费者选择。唯一的2.0 TFSI汽油引擎以FSI缸内直喷科技搭配AVS汽门扬程控制系统,创造出211匹最大马力与35.7公斤米最大扭力;2.0 TDI和3.0 TDI两款柴油动力部份,则皆为新世代共轨式喷油设计,结合VTG可变几何叶片涡轮增压器,分别缔造170匹和240匹最大马力,扭力峰值则为35.7和51公斤米。

Q5全车系皆搭载新一代七速S Tronic双离合器变速系统,以兼顾油耗效能及性能输出上的双重平衡。搭配S Tronic变速系统下,三款动力车型0至100km/h加速成绩皆能挤入10秒内,3.0 TDI车型之极速也达到225km/h。

quattro系统及Audi Drive Select可程式化车身动态系统

底盘设定上,Q5採取前独立五连桿、后梯形多连桿的悬吊几何设计,并运用铝合金悬吊组件来达到轻量化的目的。同时Audi招牌的quattro恆时四轮传动系统,也为Q5提供一般道路/越野环境下绝佳的操控表现;一般情形下quattro系统以40:60的比例分配前后轮扭力,随路况或驾驭情形改变下,quattro系统至多能以前65%或后85%的比例分配输出,以达到安全性及操驾性能上的要求。

此外,针对旗舰3.0 TDI车型,总代理更为其标配Audi Drive Select可程式化车身动态系统,整合悬吊阻尼、引擎输出、变速系统和转向系统,Audi Drive Select系统可视车主的驾驭需求,于舒适或操驾面向中进行调整。

Euro NCAP五颗星最高安全评价

安全性能上,Q5採用新一代ESP行车动态稳定系统,并备有「车顶置物架侦测感应系统」,此系统于车顶铝合金横桿置物架安装后,即可与ESP讯号进行连结,同时改变ESP参数以符合车身重心之变化。其余包括HDA陡坡缓降辅助系统、ABS、ASR、EBD与EDL等电子配备,皆为其维繫一定的安全水平。此外Audi Lane Assist车道偏离警示系统、Audi Side Assist车道变换辅助系统等配备也可供车主自行选配。

被动安全方面,Q5全车系配有双前座辅助气囊、前座车侧气囊、前后车侧汽帘、双前座主动式头枕等;而在日前由Euro NCAP所执行的撞击测试中,Q5也获得五颗星的满分评价。

广  告海外市业部总裁Andre Konsbruck短篇访谈

会后记者特别专访Audi海外市业部总裁Andre Konsbruck,就全新Q5车系,以及Audi目前在台湾市场的表现进行了解。Andre Konsbruck表示,Q5车系的推出,可谓Audi对于市场需求的一个正面回应:过去Q7车系面临「尺码过于庞大」的市场反应,特别是就欧洲以及亚洲市场,消费者对于小型SUV仍有较多的偏好。因此全新Q5车系,便期望以「适当」的尺码和动力系统,来满足目前消费者对于SUV产品的需求。

Audi Taiwan总裁邱山祥也补充,此次Q5车系的正式发表,除了落实总代理导入Audi品牌全车系车款的决心外,Q5也身负带来顾客新血的重责大任。目前全球已销售的Q5车款中,有80%的车主为首度购买Audi品牌;因此总代理也期望,具有年轻动感特质的Q5车系,能够吸引更多消费者对于Audi品牌的关注。

此外就市场表现部份,Andre Konsbruck指出,自2008年7月开始筹划、2009年3月正式营运至今,原厂对目前Audi Taiwan的营运表现和进度表示满意,而期间原厂也针对台湾市场的特殊背景,包括车辆认证法规等环节进行策略调整;不过Andre Konsbruck重申原厂对于台湾市场的期望和既定目标不变,同时也将持续加强顾客满意度以及服务品质。

一如Q5车系在国外市场叫好又叫座的表现,总代理表示,全新Q5车系11日方进驻展间,首批50辆的配备便已悉数售罄;目前总代理已向原厂争取配额,并期待随着台中、台南、桃园、新竹的展示据点陆续规划落成,使得Audi品牌在路上的能见度更为提升。

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